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當很多司機問我在上海跑滴滴能賺多少錢一個月，租金貴不貴，要押金嗎，要服務費嗎，運管會不會查車扣證，這些問題都是一些沒有跑過滴滴的司機來問的，在上海跑過滴滴的有的 用自己的私家車跑得 有跑出租車的就知道能不能不能賺到錢了，要是不能賺到錢，路上還會有司機在跑嗎，要是賺不到錢還有人來公司租車嗎，這個就很容易看的出來了，詳細了解請咨詢蕪湖駿馬汽車租賃。

現在的任何行業市場自由競爭很容易就會帶來混亂，比如在快速擴張規模的需求下，一些私家車被拉入這樣一個商業體系當中。這個時候為了穩定秩序，監管的出現也就變得自然而然。而且正如有媒體寫的那樣，這一次的監管還算是及時，并沒有等到這個市場已經大到影響很多人參與者切身利益時才猝然來臨?！敖蛊囎赓U企業為非正常營運者提供便利”是這一次《通知》的核心內容，說白了想打擊，連帶著一些互聯網租車公司也就風中凌亂了。因為一手從傳統租車公司租用車輛，一手雇傭司機提供駕車服務的模式也一不小心落入了這一次《通知》的打擊面中。但很顯然，從易到用車的聲明來看，他們并不想走上租車式的重公司模式，這也就使得其與監管之間的矛盾看似是不可調和的。而當這種矛盾似乎又不只存在于雙方，這其中還攙雜著一些諸如出租車公司等既得利益群體時，事情就變得更加復雜。

春節近在眼前，我市租車行業也迎來旺季。1月31日，記者從多家租車公司獲悉，在票價格貴、票緊張的情況下，租車回家成為一部分市民的選擇?！〗邮懿稍L的大部分租車公司表示，春節假期之前，部分熱門車型已“一車難求”，想租車要趁早?！∈忻駨埮看汗澊蛩慊卣煞虻睦霞议L春市。她告訴記者，自從家里有了孩子，婆婆就來到大慶幫忙帶孩子，今年春節一家人打算回長春過年?？紤]到帶著孩子坐火車挺麻煩，她和老公決定租車回家?！　捌鋵嵶廛囈矝]多花多少錢，還能自主掌控時間，回去走親訪友也方便?！睆埮拷o記者算了一筆賬，從大慶到長春的一等座192.5元一張，二等座135.5元一張，因為孩子小，不用買票，三個成年人以乘坐二等座來算，來回需要6張票，總共花銷是813元。加上從家到火車站打車的錢，花銷在900元左右。

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