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價格相對較高，有經濟能力買單的用戶遠遠少于出租車用戶；租車更加艱難，現在下決心拿出自己的私家車出租的用戶相對較少，這直接制約了市場規模的擴大。

政策限制：比起出租車領域，商務租車來自政策層面的約束會更多。近上海、北京交通管理部門先后出臺對私家車投入營運的系列規范。有商務租車平臺采取“人車分離”的措施進行政策規避，車屬于一個租賃公司，司機屬于一個勞務公司，以謀求合規。

新險種投保：商務租車領域需要新的險種來保障。目前保險企業對新險種有兩種看法：一種是相信未來商務租車是個趨勢，會積極和商務租車公司探討；另一種，相對保守，尚未有強烈意愿和租車公司合作。

春節近在眼前，我市租車行業也迎來旺季。1月31日，記者從多家租車公司獲悉，在票價格貴、票緊張的情況下，租車回家成為一部分市民的選擇?！〗邮懿稍L的大部分租車公司表示，春節假期之前，部分熱門車型已“一車難求”，想租車要趁早?！∈忻駨埮看汗澊蛩慊卣煞虻睦霞议L春市。她告訴記者，自從家里有了孩子，婆婆就來到大慶幫忙帶孩子，今年春節一家人打算回長春過年?？紤]到帶著孩子坐火車挺麻煩，她和老公決定租車回家?！　捌鋵嵶廛囈矝]多花多少錢，還能自主掌控時間，回去走親訪友也方便?！睆埮拷o記者算了一筆賬，從大慶到長春的一等座192.5元一張，二等座135.5元一張，因為孩子小，不用買票，三個成年人以乘坐二等座來算，來回需要6張票，總共花銷是813元。加上從家到火車站打車的錢，花銷在900元左右。

租車在我們生活中是很常見的交通工具，現在很多人都會買車出行，尤其是上班族。但是也有一些人喜歡租車，因為租車比買車更加劃算，更加實惠，而且租車不需要很多資金。那么現在一般租車要多少押金呢？下面我們來了解一下。租車又稱為“汽車租賃”，該行業被稱為“朝陽產業”，它具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。

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